朱志洋是台灣企業家中的併購大王。1979年創立友嘉以來，收購企業超過83家，開創全球工具機商規模第三大，集團年營收逾台幣700億元綜效！
他收購不少先進國家的百年國寶企業，已入股的日本企業共11家，僅次於收購德國、中國大陸企業件數。可想見，當鴻夏戀話題再度燃起，經驗豐富的他格外有感觸。
「不是只有日本企業才怕外人買，我這些年併購人家公司的經驗裡，有被當地民眾拉白布條抗議過，也發生過當地政府想修法限縮外資等，要講，三天三夜講不完！」朱志洋感慨地說。
不過，友嘉近年透過成功併購，已經深入日企圈，開始享受投資成果。例如被稱為日本機器人創新典範的知名企業發那科，背後的靈魂人物稻葉父子，也就是創辦人稻葉清右衛門、以及現任社長的兒子稻葉善治，都和朱志洋成了至交。每年3月，都會約朱志洋到富士山腳下的公司總部餐敘。
成績換來口碑 日企紛上門
2015年，剛接班社長的稻葉善治，甚至在義大利工具機展上公開讚揚朱志洋的管理能力，是亞洲版的傑克威爾許。「日本人不隨便誇人，當然是看到我併購後的日本公司，都交出賺錢的成績單，」 朱志洋自豪起來。
朱志洋為何能在相對封閉的日本，開創併購佳績？他回憶說，勇於踏第一步是關鍵。1987年，朱志洋因長期代理日本工具機，經人引薦，和日本阿耐思特岩田株式會社洽談合資，設立岩田友嘉。當時，其他日本工具機業者，多不看好。但是當朱志洋卯足勁整頓，讓合資的新公司交出一年賺一個資本額的成績後，情勢全然改觀。
「日本人是謀定後動，情資力很強。你一個口碑傳出去，業界全都來了，」朱志洋強調，1990年代日本泡沫化，日企更一個個私下來找他談併購。
想合資一起賺併購財的伙伴，還包括協助研發豐田汽車廠設備的分公司豐田通商。會面時，他才驚嘆對方的研究扎實，把友嘉摸透透了。
至於收購後，管理會不會有困難？朱志洋認為，團隊能不能接受，並且讓外人管理是關鍵，他們都會事前查清楚，接手後就善用台灣優勢。
「歐美日企業有超強的技術，而我們台灣人腦筋靈活，懂得串聯全球產業鏈。像日本汽車設備廠再會生產，也只能攻日本車商，和我合作才能接軌德國車商！」他強調。
不過，他坦言，有些日本老企業確實也有優越心態，2014年收購的池貝公司，感受最深。雖然池貝不像夏普虧損多至千億日圓，還隱瞞財報，朱志洋仍然花了不少功夫。
創立於1889年的池貝，是日本第一個研發出現代化車床的工具機業者，當地的製造基地，設有不對外開放的屬於華麗等級的高爾夫球場，方便業務招待客人。可惜因經營不善，虧損高達271億日圓，2004年轉手給中國大陸的上海電氣。但重整十年，仍虧損約七億日圓。
2014年朱志祥經過中、日、台三方談判後，最後以外傳斥資的10億日圓，入股67％。
授權人事 協助拓展新市場
朱志洋回憶說，那天談判地點在東京市中心的一處飯店，附近就是東京國立科學博物館。池貝幫日本打造的第一個車床，剛剛獲得日本政府認定為機械文化遺產，就在館內展示，引來許多人景仰。兩相對照，多感傷。
「說真的像買人家的傳家寶，如果台灣有這樣的公司台南翻譯社，你肯放手嗎？」朱志洋分析說，日方代表不斷猜測來收購的友嘉，背後有偷技術的意圖，不肯點頭。最後，他是以提供日方連併購後都還有人事決定權，才成功收買人心。而友嘉願意授權人事，就不會在短時間進行裁員，證明看重的不只是技術，更願意攜手日本老團隊努力。
至於事前查核功夫，一切依照老經驗做足。接觸時，他就同步花了八個月了解內部運作現況，出動團隊包括會計師、律師，以及擅長工廠工安、環保的專家。若因工廠內有環保問題，一旦發生汙染，友嘉也要付出代價。 台南翻譯社
所幸核實完，得知池貝技術優勢還在，一些高精密設備可賣到台幣五億元，只是需要開拓新市場。併購後這一年，池貝果然靠著友嘉集團的努力，轉虧為盈。
台灣企業友嘉併購日企，大膽走出去，造就台灣最有跨國視野的工具機升級典範。
朱志洋是台灣企業家中的併購大王。1979年創立友台南翻譯社嘉以來，收購企業超過83家，開創全球工具機商規模第三大，集團年營收逾台幣700億元綜效！
他收購不少先進國家的百年國寶企業，已入股的日本企業共11家，僅次於收購德國、中國大陸企業件數。可想見，當鴻夏戀話題再度燃起，經驗豐富的他格外有感觸。
「不是只有日本企業才怕外人買，我這些年併購人家公司的經驗裡，有被當地民眾拉白布條抗議過，也發生過當地政府想修法限縮外資等，要台南翻譯社講，三天三夜講不完！」朱志洋感慨地說。
不過，友嘉近年透過成功併購，已經深入日企圈，開始享受投資成果。例如被稱為日本機器人創新典範的知名企業發那科，背後的靈魂人物稻葉父子，也就是創辦人稻葉清右衛門、以及現任社長的兒子稻葉善治，都和朱志洋成了至交。每年3月，都會約朱志洋到富士山腳下的公司總部餐敘。
成績換來口碑 日企紛上門
2015年，剛接班社長的稻葉善治，甚至在義大利工具機展上公開讚揚朱志洋的管理能力，是亞洲版的傑克威爾許。「日本人不隨便誇人，當然是看到台南翻譯社我併購後的日本公司，都交出賺錢的成績單，」 朱志洋自豪起來。
朱志洋為何能在相對封閉的日本，開創併購佳績？他回憶說，勇於踏第一步是關鍵。1987年，朱志洋因長期代理日本工具機，經人引薦台南翻譯社，和日本阿耐思特岩田株式會社洽談合資，設立岩田友嘉。當時，其他日本工具機業者，多不看好。但是當朱志洋卯足勁整頓，讓合資的新公司交出一年賺一個資本額的成績後，情勢全然改觀。
「日本人是謀定後動，情資力很強。你一個口碑台南翻譯社傳出去，業界全都來了，」朱志洋強調，1990年代日本泡沫化，日企更一個個私下來找他談併購。
想合資一起賺併購財的伙伴，還包括協助研發豐田汽車廠設備的分公司豐田通商。會面時，他才驚嘆對方的研究扎實，把友嘉摸透透了。
至於收購後，管理會不會有困難？朱志洋認為，台南翻譯社團隊能不能接受，並且讓外人管理是關鍵，他們都會事前查清楚，接手後就善用台灣優勢。
「歐美日企業有超強的技術，而我們台灣人腦筋靈活，懂得串聯全球產業鏈。像日本汽車設備廠再會生產，也只能攻日本車商，和我合作才能接軌德台南翻譯社國車商！」他強調。
不過，他坦言，有些日本老企業確實也有優越心態，2014年收購的池貝公司，感受最深。雖然池貝不像夏普虧損多至千億日圓，還隱瞞財報，朱志洋仍然花了不少功夫。
創立於1889年的池貝，是日本第一個研發出現代化車床的工具機業者，當地的製造基地，設有不對外開放的屬於華麗等級的高爾夫球場，方便業務台南翻譯社招待客人。可惜因經營不善，虧損高達271億日圓，2004年轉手給中國大陸的上海電氣。但重整十年，仍虧損約七億日圓。
2014年朱志祥經過中、日、台三方談判後，最後以外傳斥資的10億日圓，入股67％。
授權人事 協助拓展新市場
朱志洋回憶說，那天談判地點在東京市中心的一台南翻譯社處飯店，附近就是東京國立科學博物館。池貝幫日本打造的第一個車床，剛剛獲得日本政府認定為機械文化遺產，就在館內展示，引來許多人景仰。兩相對照，多感傷。
「說真的像買人家的傳家寶，如果台灣有這樣的公司，你肯放手嗎？」朱志洋分析說，日方代表不斷猜測來收購的友嘉，背後有偷技術的意圖，台南翻譯社不肯點頭。最後，他是以提供日方連併購後都還有人事決定權，才成功收買人心。而友嘉願意授權人事，就不會在短時間進行裁員，證明看重的不只是技術，更願意攜手日本老團隊努力。
至於事前查核功夫，一切依照老經驗做足。接觸時，他就同步花了八個月了解內部運作現況，出動團隊包括會計師、律師，以及擅長工廠工安、環保的專家。若因工廠內有環保問題，一旦發生汙染，友嘉也要付出代價。台南翻譯社
所幸核實完，得知池貝技術優勢還在，一些高精密設備可賣到台幣五億元，只是需要開拓新市場。併購後這一年，池貝果然靠著友嘉集團的努力，轉虧為盈。
台灣企業友嘉併購日企，大膽走出去，造就台灣最有跨國視野的工具機升級典範。
朱志洋是台灣企業家中的併購大王。1979年創台南翻譯社立友嘉以來，收購企業超過83家，開創全球工具機商規模第三大，集團年營收逾台幣700億元綜效！
他收購不少先進國家的百年國寶企業，已入股的日本企業共11家，僅次於收購德國、中國大陸企業件數。可想見，當鴻夏戀話題再度燃起，經驗豐富的他格外有感觸。
「不是只有日本企業才怕外人買，我這些年併購人家公司的台南翻譯社經驗裡，有被當地民眾拉白布條抗議過，也發生過當地政府想修法限縮外資等，要講，三天三夜講不完！」朱志洋感慨地說。
不過，友嘉近年透過成功併購，已經深入日企圈，開始享受投資成果。例如被稱為日本機器人創新典範的知名企業發那科，背後的靈魂人台南翻譯社物稻葉父子，也就是創辦人稻葉清右衛門、以及現任社長的兒子稻葉善治，都和朱志洋成了至交。每年3月，都會約朱志洋到富士山腳下的公司總部餐敘。
成績換來口碑 日企紛上門
2015年，剛接班社長的稻葉善治，甚至在台南翻譯社義大利工具機展上公開讚揚朱志洋的管理能力，是亞洲版的傑克威爾許。「日本人不隨便誇人，當然是看到我併購後的日本公司，都交出賺錢的成績單，」 朱志洋自豪起來。
朱志洋為何能在相對封閉的日本，開創併台南翻譯社購佳績？他回憶說，勇於踏第一步是關鍵。1987年，朱志洋因長期代理日本工具機，經人引薦，和日本阿耐思特岩田株式會社洽談合資，設立岩田友嘉。當時，其他日本工具機業者，多不看好。但是當朱志洋卯足勁整頓，讓合資的新公司交出一年賺一個資本額的成績後，情勢全然改觀台南翻譯社。
「日本人是謀定後動，情資力很強。你一個口碑傳出去，業界全都來了，」朱志洋強調，1990年代日本泡沫化，日企更一個個私下來找他談併購。
想合資一起賺併購財的伙伴，還包括協台南翻譯社助研發豐田汽車廠設備的分公司豐田通商。會面時，他才驚嘆對方的研究扎實，把友嘉摸透透了。
至於收購後，管理會不會有困難？朱志洋認為，團隊能不能接受，並且讓外人管理是關鍵，他們都會事前查清楚，接手後就善用台灣優勢。
「歐美日企業有超強的技術，而我們台灣人腦筋靈活，懂得串聯全球產業鏈。像日本汽車設備廠再會生產，也只能攻日本車商，和我合作才能接軌德國車商！」他強調。
不過，他坦言，有些日本老企業確實也台南翻譯社有優越心態，2014年收購的池貝公司，感受最深。雖然池貝不像夏普虧損多至千億日圓，還隱瞞台南翻譯社財報，朱志洋仍然花了不少功夫。
創立於1889年的池貝，是日本第一個研發出現代化車床的工具機業者，當地的製造基地，設有不對外開放的屬於華麗等級的高爾夫球場，方台南翻譯社便業務招待客人。可惜因經營不善，虧損高達271億日圓，2004年轉手給中國大陸的上海電氣。但重整十年，仍虧損約七億日圓。
2014年朱志祥經過中、日、台三方談判後，最後以外傳斥資的10億日圓，入股67％。
授權人事 協助拓展新市場 台南翻譯社
朱志洋回憶說，那天談判地點在東京市中心的一處飯店，附近就是東京國立科學博物館。池貝幫日本打造的第一個車床，剛剛獲得日本政府認定為機械文化遺產，就在館內展示，引來許多人景仰。兩相對照，多感傷。
「說真的像買人家的傳家寶，如果台灣台南翻譯社有這樣的公司，你肯放手嗎？」朱志洋分析說，日方代表不斷猜測來收購的友嘉，背後有偷技術的意圖，不肯點頭。最後，他是以提供日方連併購後都還有人事決定權，才成功收買人心。而友嘉願意授權人事，就不會在短時間進行裁員，證明看重的不只是技術，更願意攜台南翻譯社手日本老團隊努力。
至於事前查核功夫，一切依照老經驗做足。接觸時，他就同步花了八個月了解內部運作現況，出動團隊包括會計師、律台南翻譯社師，以及擅長工廠工安、環保的專家。若因工廠內有環保問題，一旦發生汙染，友嘉也要付出代價。
所幸核實完，得知池貝技術優勢台南翻譯社還在，一些高精密設備可賣到台幣五億元，只是需要開拓新市場。併購後這一年，池貝果然靠著友嘉集團的努力，轉虧為盈。
台灣企業友嘉併購日企，大膽走出去，造就台灣最有跨國視野的工具機升級典範。
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