在我開過這麼多台車中，這台最方便！」台達電美洲區總裁黃銘孝指著自己的特斯拉Model S滿意地笑說。
他買特斯拉不是追求新潮，而是來自一個半開玩笑的約定。幾年前，台達電與特斯拉談合作，黃銘孝與特斯拉的人員打趣，如果能跟特斯拉有合作關係，他就買一台。結果成真，黃銘孝「依約」買了當時最新款特斯拉。
沒想到，黃銘孝就此成為忠實粉絲。在他眼中，特斯拉不只造型好，性能好，還是台會給車主「驚喜」的未來車。
一個顯而易見的優點，在於加速快。一般燃油車，即使是千匹馬力的超跑，加速也要一段時間。「電動車的好處就是能瞬間加速，要變換車道、超車都很方便！」黃銘孝對著坐上他車的《遠見》記者示範，只見他輕踩加速器，記者們還沒任何心理準備，車子馬上像箭一樣飆了出去，比坐大怒神還刺激。
而有如跑車的酷炫外型，更是特斯拉一大賣點。「流暢車身很有未來感，其他電動車都沒那麼好看！」黃銘孝肯定的說，剛購入特斯拉時，常常都有客戶、生意伙伴、甚至公司同事，興奮地要求和這台車拍照，比電影明星還受歡迎。而且，特斯拉還有許多車沒有的獨門功能。比方，只要車鑰匙靠近，伏貼車身的把手就會自動伸出，「就像跟你打招呼一樣！」黃銘孝微笑形容。而平日把手伏貼車身的設計，也讓該車更有形、風阻更好。
車內17吋控制螢幕，也是目前車界絕無僅有。這個控制螢幕可以分成上下兩塊，分別運作不同功能。可以一邊講電話，一邊用GPS，或是一邊看公司郵件。
這麼做，開車不會分心嗎？「用它的自動導航，在高速公路你甚至可手離開方向盤，做自己的事都沒關係，」黃銘孝開上高速公路，把設定調為自動導航。果然，車子就神奇的自動駕駛，當前方沒車時會主動加速，下交流道時會主動減速，聰明得出人意料。自動導航功能就是特斯拉給車主的「驚喜」之一。「每隔一陣子它的軟體就會再升級，很多新功能就會自動跑出來！」黃銘孝說，比方倒車白線，自動導航，自動停車等，買車時都沒有。不久前特斯拉推出召
在我開過這麼多台車中，這台最方便！」台達電美洲區總裁黃銘孝指著自己的特斯拉Model S滿意地笑說。
他買特斯拉不是追求新潮，而是來自一個半開玩笑的約定。幾年前，台達電與特斯拉談合作，黃銘孝與特斯拉的人員打趣，如果能跟特斯拉有合作關係，他就買一台。結果成真，黃銘孝「依約」買了當時最新款特斯拉。
沒想到，黃銘孝就此成為忠實粉絲。在他眼中，特斯拉不只造型好，性能好，還是台會給車主「驚喜」的未來車。
一個顯而易見的優點，在於加速快。一般燃油車，即使是千匹馬力的超跑，加速也要一段時間。「電動車的好處就是能瞬間加速，要變換車道、超車都很方便！」黃銘孝對著坐上他車的《遠見》記者示範，只見他輕踩加速器，記者們還沒任何心理準備，車子馬上像箭一樣飆了出去，比坐大怒神還刺激。
而有如跑車的酷炫外型，更是特斯拉一大賣點。「流暢車身很有未來感，其他電動車都沒那麼好看！」黃銘孝肯定的說，剛購入特斯拉時，常常都有客戶、生意伙伴、甚至公司同事，興奮地要求和這台車拍照，比電影明星還受歡迎。而且，特斯拉還有許多車沒有的獨門功能。比方，只要車鑰匙靠近，伏貼車身的把手就會自動伸出，「就像跟你打招呼一樣！」黃銘孝微笑形容。而平日把手伏貼車身的設計，也讓該車更有形、風阻更好。
車內17吋控制螢幕，也是目前車界絕無僅有。這個控制螢幕可以分成上下兩塊，分別運作不同功能。可以一邊講電話，一邊用GPS，或是一邊看公司郵件。
這麼做，開車不會分心嗎？「用它的自動導航，在高速公路你甚至可手離開方向盤，做自己的事都沒關係，」黃銘孝開上高速公路，把設定調為自動導航。果然，車子就神奇的自動駕駛，當前方沒車時會主動加速，下交流道時會主動減速，聰明得出人意料。自動導航功能就是特斯拉給車主的「驚喜」之一。「每隔一陣子它的軟體就會再升級，很多新功能就會自動跑出來！」黃銘孝說，比方倒車白線，自動導航，自動停車等，買車時都沒有。不久前特斯拉推出召
在我開過這麼多台車中，這台最方便！」台達電美洲區總裁黃銘孝指著自己的特斯拉Model S滿意地笑說。 論文翻譯
他買特斯拉不是追求新潮，而是來自一個半開玩笑的約定。幾年前，台達電與特斯拉談合作，黃銘孝與特斯拉的人員打趣，如果能跟特斯拉有合作關係，他就買一台。結果成真，黃銘孝「依約」買了當時最新款特斯拉。
沒想到，黃銘孝就此成為忠實粉絲。在他眼中，特斯拉不只造型好，性能好，還是台會給車主「驚喜」的未來車。
一個顯而易見的優點，在於加速快。一般燃油車論文翻譯，即使是千匹馬力的超跑，加速也要一段時間。「電動車的好處就是能瞬間加速，要變換車道、超車都很方便！」黃銘孝對著坐上他車的《遠見》記者示範，只見他輕踩加速器，記者們還沒任何心理準備，車子馬上像箭一樣飆了出去，比坐大怒神還刺激。
而有如跑車的酷炫外型，更是特斯拉一大賣點。「論文翻譯流暢車身很有未來感，其他電動車都沒那麼好看！」黃銘孝肯定的說，剛購入特斯拉時，常常都有客戶、生意伙伴、甚至公司同事，興奮地要求和這台車拍照，比電影明星還受歡迎。而且，特斯拉還有許多車沒有的獨門功能。比方，只要車鑰匙靠近，伏貼車身的把手就會自動伸出，「就像跟你打招呼一樣！」黃銘孝微笑形容。而平日把手伏貼車身的設計，也讓該車更有形、風阻更好。
車內17吋控制螢幕，也是目前車界絕無僅有。論文翻譯這個控制螢幕可以分成上下兩塊，分別運作不同功能。可以一邊講電話，一邊用GPS，或是一邊看公司郵件。
這麼做，開車不會分心嗎？「用它的自動導航，在高速公路你甚至可手離開方向盤，做自己的事都沒關係，」黃銘孝開上高速公路，把設定調為自動導航。果然，車子就神奇的自動駕駛，當前方沒車時會主動加速，下交流道時會論文翻譯主動減速，聰明得出人意料。自動導航功能就是特斯拉給車主的「驚喜」之一。「每隔一陣子它的軟體就會再升級，很多新功能就會自動跑出來！」黃銘孝說，比方倒車白線，自動導航，自動停車等，買車時都沒有。不久前特斯拉推出召
在我開過這麼多台車中，這台最方便！」台達論文翻譯電美洲區總裁黃銘孝指著自己的特斯拉Model S滿意地笑說。
他買特斯拉不是追求新潮，而是來自一個半開玩笑的約定。幾年前，台達電與特斯拉談合作，黃銘孝與特斯拉的人員打趣，如果能跟特斯拉有合作關係，他就買一台。結果成真，黃銘孝「依約」買了當時最新款特斯拉。 論文翻譯
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車內17吋控制螢幕，也是目前車界絕無僅有。這個控制螢幕可以分成上下兩塊，分別運作不同功能。可以一邊講電話，一邊用GPS，或是一邊看公司郵件。
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他買特斯拉不是追求新潮，而是來自一個半開玩笑的約定。幾年前，台達電與特斯拉談合作，黃銘孝與特斯拉的人員打趣，如果能跟特斯拉有合作關係，他就買一台。結果成真，黃銘孝「依約」買了當時最新款特斯拉。 論文翻譯
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